Lot 114: 1956 Mercedes-Benz 300 SL Papillon

Artcurial

February 10, 2017, 2:00 PM CET
Paris, France
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Description: 1956 Mercedes-Benz 300 SL Papillon
Titre de circulation belge
Châssis n° 1980406500071
Moteur n° 1989806500080

- Vendue neuve en France
- Rarissimes options sportives d''origine
- Présentation superbe
- Moteur et teintes d''origine
- Equipée d''un moteur NSL d''origine

Comme l''indique la "Datenkarte" d''origine, cette voiture est sortie des ateliers Mercedes-Benz le 27 mars 1956 et a été livrée à Mercedes Paris dix jours plus tard, le 7 avril. Elle était de teinte ivoire (DB 608), avec sellerie en cuir noir (953). De plus, il est particulièrement intéressant de noter sur le bon de livraison plusieurs équipements spéciaux, comme l''option 10018, "Motor mit Sonderteile für sportliches Fahren", soit "moteur équipé de pièces spéciales pour conduite sportive", ce qui correspond au "kit NSL" qui comporte des pièces de distribution spéciales. De même apparaît l''option 10009/1, "Stossdämpfer und Federn für sportliches Fahren", soit "amortisseurs et ressorts pour conduite sportive". Enfin, l''on note "Verlängerte Lenkspindel 944-198", ce qui correspond à un réglage de direction particulier. Plus anecdotique, l''option 10011/2 concernait la présence d''une commande d''appel de phares.
Cette voiture était donc dès sa sortie d''usine dotée d''équipements plus sportifs que la version standard (dont certains que l''on trouve généralement sur les versions aluminium), ce qui est particulièrement rare et intéressant.

Par la suite, la voiture a été envoyée aux États-Unis par son propriétaire américain, M. Erle Heath, demeurant à Pittsburg, en Pennsylvanie. Pour la petite histoire, M. Heath est aujourd''hui âgé de 99 ans et vit en Floride. En novembre 1997, cette Mercedes 300 SL était achetée par un spécialiste belge reconnu qui, demeurant à Bruxelles, rapatriait la voiture chez lui. Dans le volumineux "Register Mercedes 300 SL Coupé/Gullwing" compilé par Eric Le Moine, il est inscrit la mention suivante, datant de novembre 1997 : "very original car with 23 000 km".
C''est en 2001 que l''actuel propriétaire, président du 300SL Gullwing Roadster Club Belgium, en faisait l''acquisition. Prenant part aux évènements organisés par le club, la voiture a également participé en 2005 aux Mille Miglia et a pu terminer le rallye sans aucun problème. Elle affiche aujourd''hui un kilométrage de 64 000 km.

En 2009-2010, elle a fait l''objet d''une restauration importante avec une reprise complète de la carrosserie. Il a été décidé à cette occasion de lui rendre sa teinte ivoire d''origine (elle avait entretemps été repeinte en blanc). Sa restauration de grande qualité lui a permis de recevoir deux récompenses lors du Zoute Grand Prix de 2016, le prix du "Most Iconic Car" et une "Special Award". Cette voiture a par ailleurs été régulièrement utilisée par Mercedes-Benz Belgique pour des expositions et des présentations de nouveaux modèles de sport comme les SLR et SLS.
Cette Mercedes 300 SL est accompagnée d''une importante documentation : "car-pass" belge, carte d''identité FIVA, documents d''assurance et de contrôle technique, reportage photos, plaque d''immatriculation personnalisée 300-Gul, son Crick, sa housse, son manuel d''utilisation et mode d''emploi. Un volumineux dossier de factures est présent également, concernant l''entretien, la réparation, la remise en état et l''achat d''accessoires, auprès d''établissements comme HK-Engineering, M&W Classics ou autres. La voiture dispose de ses clés d''origine, pour le contact, les portes et le coffre.

Il faut rappeler que, avec son châssis tubulaire, son moteur six-cylindres à injection directe et carter sec, ses freins ailetés Alfin, ses roues indépendantes et sa carrosserie profilée, la Mercedes 300 SL est née de la course automobile. Les meilleurs ingénieurs de Mercedes se sont penchés sur son berceau et, merveilleuse trouvaille, les ailes "papillon" qu
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