Lot 22: Fiat Abarth OT 1000 Coupe - 1966 Numéro de châssis : #053213 L'OT 1000 Coupé fut présentée par Abarth en septembre 1965, en prélude au Salon de Francfort, en compagnie du nouveau OT 1000 Spider. Le petit coupé dérivait du récent coupé Fiat 850

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December 16, 2012, 4:00 PM CET
Cannes, France
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Description: Fiat Abarth OT 1000 Coupe - 1966 Numéro de châssis : #053213 L'OT 1000 Coupé fut présentée par Abarth en septembre 1965, en prélude au Salon de Francfort, en compagnie du nouveau OT 1000 Spider. Le petit coupé dérivait du récent coupé Fiat 850 présenté 6 mois auparavant, mais profitait de nombreuses améliorations afin de pouvoir justifier du sceau du scorpion apposé sur sa calandre. La mécanique d'origine, un quatre cylindres de 843cm3, était réalésée à 982cm3 et produisait 62cv à 6150 tr/min. Pesant seulement 730 kg tous pleins faits, la voiture pouvait atteindre 155km/heure. ���� La voiture présentée, blanche, intérieur rouge, fut immatriculée pour la première fois au mois de juillet 1966. Revendue en 1972 dans la région de Messine, la voiture n'a depuis plus changé de titre de circulation. C'est une petite voiture très élégante, dans un très bel état de présentation, parfaitement utilisable au quotidien avec des performances tout à fait honorables pour s'insérer dans la circulation actuelle. C'est une belle opportunité d'acquérir à moindre frais une authentique voiture siglée Abarth. MOTEUR : 4 cylindres en ligne, arrière, longitudinal. ALÉSAGE-COURSE : 65mm x 74mm, soit 982cm3. DISTRIBUTION : Soupapes en tête actionnées par un arbre à cames latéral. ALIMENTATION : Un carburateur Weber 30DIC. TAUX DE COMPRESSION : 9.5 : 1. PUISSANCE MAXIMUM : 62cv à 6150 tr/min. CHÂSSIS : Coque autoporteuse. CARROSSERIE : Coupé 2 portes, 2+2 places. EMPATTEMENT : 2027mm. POIDS : 730 Kg en ordre de marche. BOÎTE DE VITESSE : Mécanique à 4 rapports + MA. SUSPENSIONS : Indépendantes sur les 4 roues. FREINS : Disques à l'avant, tambours à l'arrière. ROUES : En tôle d'acier ajouré de 13, enjoliveurs chromés. TITRE DE CIRCULATION COMMUNAUTAIRE.
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