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Lot 23: Innocenti Mini Cooper 1300 - 1972 Numéro de châssis : #173141 Au milieu des années 1960, l'officine italienne Innocenti lance la production de Mini fabriquées sous la licence de la British Motor Corporation. Si les moteurs étaient acheminés

Automobiles de Collection

Platinum House

by Leclere

December 16, 2012

Cannes, France

Live Auction
Sold
  • Innocenti Mini Cooper 1300 - 1972 Numéro de châssis : #173141 Au milieu des années 1960, l'officine italienne Innocenti lance la production de Mini fabriquées sous la licence de la British Motor Corporation. Si les moteurs étaient acheminés
  • Innocenti Mini Cooper 1300 - 1972 Numéro de châssis : #173141 Au milieu des années 1960, l'officine italienne Innocenti lance la production de Mini fabriquées sous la licence de la British Motor Corporation. Si les moteurs étaient acheminés
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Description: Innocenti
Mini Cooper 1300 - 1972
Numéro de châssis : #173141
Au milieu des années 1960, l'officine italienne Innocenti lance la production de
Mini fabriquées sous la licence de la British Motor Corporation. Si les moteurs
étaient acheminés directement d'Angleterre, les caisses étaient, elles, bien produites
sur le sol italien. Comparativement à leurs cousines britanniques, les Mini
fabriquées par Innocenti étaient mieux finies et plus luxueuses.
Au début des années 1970, Innocenti produira également une Mini Cooper, tant
pour le marché italien qu'à l'export. Celle-ci se distinguera notamment de la
Cooper MKIII anglaise par son tableau de bord spécifique et très complet, ainsi
que par quelques accessoires extérieurs, tels la calandre ou les feux arrière.
���� La voiture présentée, rouge, toit blanc, a été décorée dans l'esprit des Mini
Cooper S qui participaient aux Rallyes européens dans les années 1960. Mais les
stickers pourront être enlevés facilement pour un retour à plus de discrétion...
L'habitacle, lui, est resté d'origine, avec ses sièges et son tableau de bord spécifique.
C'est une voiture maniable et étonnamment performante, qui comble peu à peu
son retard sur le marché face aux cousines Cooper britanniques.
MOTEUR : 4 cylindres en ligne, avant, transversal. ALÉSAGE-COURSE : 70.6mm x 81.28mm, soit 1275cm3. DISTRIBUTION : Un arbre à cames latéral. ALIMENTATION : Deux
carburateurs Dell'Orto. PUISSANCE MAXIMUM : 66cv à 5800 tr/min. CHÂSSIS : Coque autoporteuse. CARROSSERIE : 2 portes, 4 place places. EMPATTEMENT : 2030mm.
POIDS : Environ 690 kg en ordre de marche. BOÎTE DE VITESSE : Mécanique à 4 rapports + MA. SUSPENSIONS : Indépendantes sur les 4 roues. FREINS : Disques à l'avant,
tambours à l'arrière. roues : Jantes aluminium de 12'. TITRE DE CIRCULATION COMMUNAUTAIRE.

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