Lot 3: Royal-Enfield - Continental GT Hommage Norton Manx - Année : - 2016 -

Leclere - Maison de ventes

October 23, 2016, 3:00 PM CET
Marseille, France
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Description: Modèle : Continental GT Hommage NM Année : 2016 Nombre de places : 2 Nombre de cylindres : 1 Cylindrée (cm3) : 535 Puissance (ch) : 29 Compteur : 1 km Vitesse maximale (km/h) : 150 Production (nbre exemplaires) : 1 N° de série : EFI-535
Literature: Royal Enfield est l’une des plus anciennes marques de motos. Elle a été créée en 1893 à Redditch en Angleterre par Robert Walker Smith et Albert Eadie (il allait devenir plus tard directeur de BSA). Un juteux contrat avec la Royal Small Arms Factorabriquant du fameux fusil - est à l’origine du nom de la société qui fut rebaptisée Roy Contrat qui fut également à l’origine du fameux slogan de la marque « made like a gun » (construite comme un fusil). Toujours en activité, elle est aujourd’hui détenue par la société indienne Eicher Motors, constructeur de bus, tracteurs et véhicules utilitaires, depuis le début des années 70. Les premières motos datent de 1901. Après avoir utilisé des moteurs MAG (Motosacoche) et JAP, la marque développa son propre moteur bicylindre à partir de 1913, puis des monocylindres en 1915. En 1932 Roytit l’un de ses modèles les plus célèbres, la Bullet, un modèle sportif à moteur culbuté et culasses à double échappement, proposé en 248, 346 et 488 cm3. Pendant la seconde guerre mondiale, Royaussi le constructeur de la Flying Flea (puce volante), une monocylindre deux temps de 125 cm3 très légère, qui pouvait être parachutée. La production reprit après la guerre, mais eut du mal à retrouver le succès d’avant-guerre. s commencèrent en 1965 et l’activité cessa en 1970. Pas partout, car les Royappréciées en Inde où la société Madras Motors avait été créée en 1956 pour assembler les Bullet livrées en pièces détachées. Elle ne tarda pas à fabriquer les cadres, puis les moteurs, devenant un constructeur à part entière. La Bullet construite en Inde ne suivit pas les évolutions anglaises, conservant les caractéristiques de la G2 de 1955, et fut produite jusqu’en 2007 ! Ces modèles indiens furent importés en Grande-Bretagne et Royte aujourd’hui très bien en surf sur la vague Vintage. La marque a fvec une boutique à Londres une concession a ouvert ses portes à Levallois-Perret. Le modèle Continental GT est un Café Racer dont le but est restituer les sensations et la philosophie d’une moto ancienne tout en respectant les normes actuelles. Elle est équipée d’un monocylindre culbuté de 535 cm3 à injection électronique, mais conserve son starter manuel et son kick de démarrage (en complément du démarreur électrique). La moto présentée à la vente est un modèle conçu par Tendance Roadster, le plus important concessionnaire de la marque en Europe, créateur du premier « concept store » dédié à la marque en France, qui a réalisé cet hommage unique à la Norton Manx. L’architecture de la moto est très voisine avec son 500 cm3 monocylindre, son cadre double berceau et ses roues à rayons. Cette motocyclette, unique exemplaire produit sous ces couleurs, est une moto neuve qui sera immatriculée après la vente. Elle dispose donc d’une garantie de 2 ans. Une occasion unique de rouler à l’ancienne sur une moto qui offre toutes les garanties de d’une moto moderne.
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- l'acheteur présent à la vente et réglant son achat par CB prendra si possible possession immédiatement de son véhicule.
- L'acheteur ne prenant pas possession de son véhicule à la fin de la vente règlera, en sus de l'adjudication et des frais, un forfait de 200 euros qui le fera bénéficier de 15 jours de stationnement et de manutention. Les voitures seront transportées dès le lendemain de la vente, dans un entrepôt sécurisé dans le département de l'Eure à 100 Km de Paris. Les acheteurs devront y récupérer leurs achats à leur frais. Au dela de 15 jours après la vente, le gardiennage sera facturé 15 euros par jour et par véhicule.
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Conformément à l'article 14 de la loi n° 2000-642 du 10 juillet 2000, à défaut de paiement par l'adjudicataire, après mise en demeure restée infructueuse, le bien est remis en vente à la demande du vendeur sur folle enchère de l'adjudicataire défaillant ; si le vendeur ne formule pas cette demande dans un délai d'un mois à compter de l'adjudication, la vente est résolue de plein droit, sans préjudice de dommages et intérêts dus par l'adjudicataire défaillant.
Conditions:: Les indications données par Leclere maison de ventes sur l'existence d'une restauration ou d'un accident affectant le lot, sont exprimées pour faciliter son inspection par l'acquéreur potentiel et restent soumises à son appréciation personnelle. L'absence d'indication d'une restauration d'un accident dans le catalogue, les rapports ou verbalement, n'implique nullement qu'un bien soit exempt de tout défaut présent, passé ou réparé. Inversement, la mention de quelque défaut n'implique pas l'absence de tous autres défauts. Les dimensions ne sont données qu'à titre indicatif.
Une exposition ayant lieu au préalable, permettant aux acquéreurs de se rendre compte de l'état des biens mis en vente, il ne sera admis aucune réclamation une fois l'adjudication prononcée. Les éventuelles modifications au catalogue seront annoncées verbalement pendant la vente et notées sur le procès verbal.

Seule l'identification du modèle est garantie. Les désignations (modèle, type, année...) portées au catalogue reproduisent les indications figurant sur les titres de circulation. Les renseignements sur le véhicule (état, kilométrage reposant sur la lecture des compteurs ....) portés au catalogue sont donnés à titre indicatif, étant précisé que l'état d'une voiture peut varier entre le moment de sa description au catalogue et celui de sa présentation à la vente.
Les véhicules sont vendus en l'état au jour de la vente. Pendant l'exposition préalable à la vente, il appartient aux acheteurs d'apprécier l'état des véhicules, les éventuels défauts, restaurations, manques, accidents ainsi que leur valeur. Il est conseillé aux acheteurs de se faire accompagner à l'exposition par un professionnel de l'automobile et de prendre connaissance des documents afférents à chaque véhicules (titre de circulation, contrôle technique...) mis à leur disposition par la maison de ventes. Certains ve?hicules peuvent être vendus sans avoir subi l'examen du contrôle technique en raison de leur âge, de leur état non roulant ou de leur caractère de compétition.
La maison de ventes informe les acheteurs que compte tenu de la nature des véhicules proposés à la vente, la plupart des véhicules ont fait l'objet de restaurations.
Il est signalé que les véhicules proposés sont d'une époque où les conditions de sécurité et les performances étaient inférieures à celles d'aujourd'hui et qu'une grande prudence est recommandée aux acheteurs, surtout lors de la première prise en mains. Il est conseillé également, avant toute utilisation, de procéder à une remise en route et d'effectuer toute les véri cations nécessaires ( niveaux d'huile, pression pneus, etc ).
La maison de ventes ne pourra être tenue comme responsable pour un incident relevant d'une utilisation n'ayant pas tenu compte de ces recommandations.
Premium:: Les acquéreurs paieront en sus des enchères les frais suivants par lot :
-sur la tranche jusqu'à 50 000 euros : 20% HT (soit 24% TTC)
-sur la tranche supérieure à 50 000 euros : 15% HT (soit 18% TTC)
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