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Auction Description for Hôtel des Ventes de Monte-Carlo: Bateaux et Voitures de collection
Viewing Notes:
HÔTEL DES VENTES DE MONTE-CARLO
HÔTEL DES VENTES DE MONTE-CARLO, 10 - 12 QUAI ANTOINE 1ER - 98000 MONACO 98000 MONACO
Date : 24 Juillet 2014
Horaire : 17h
Pour tout renseignement, veuillez contacter la Maison de Ventes au 00 377 93 25 88 89
Sale Notes:
HÔTEL DES VENTES DE MONTE-CARLO
HÔTEL DES VENTES DE MONTE-CARLO, 10 - 12 QUAI ANTOINE 1ER - 98000 MONACO 98000 MONACO
Date : 24 Juillet 2014
Horaire : 17h
Pour tout renseignement, veuillez contacter la Maison de Ventes au 00 377 93 25 88 89

Bateaux et Voitures de collection

by Hôtel des Ventes de Monte-Carlo

Platinum House

15 lots | 13 with images

July 24, 2014

Live Auction

10-12 Quai Antoine 1er

Monte Carlo, 98000 Monaco

Phone: 00 377 93 25 88 89

Fax: 00 377 93 25 88 90

Email: info@hvmc.com

15 Lots
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Mini Van Cooper, 1971

Lot 1: Mini Van Cooper, 1971

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Description: Ce charmant Morris Mini Van a été fabriqué en Espagne sous licence par Authi. Entièrement restauré il y a quelques années, il a été repeint dans une jolie combinaison de couleurs "Almond Green" et "Old English White". Le moteur d'origine a été avantageusement remplacé par un 1300cc et est alimenté par deux carburateurs SU avec filtres à air coniques. Un échappement adapté et terminé par une double sortie centrale complètent la préparation sport. Des jantes de 12 pouces de type Minilite et des joncs de toit et de bas de caisse chromés habillent le véhicule. A l'intérieur, les moquettes et le fond de tableau de bord sont neufs. Les assises de sièges (mousses et tendeurs) sont neufs. Les housses ont été conservées ainsi que les panneaux de portes. Un joli volant en bois patiné confirme l'ambiance "vintage" de ce Van. Carte grise collection. 99600 kilomètres au compteur.

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Lot 2: Citroën Mehari 1985

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Description: Citroën Mehari 1985

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Triumph GT6 Mark III, 1973

Lot 3: Triumph GT6 Mark III, 1973

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Description: Première main, conduite à gauche, moteur six cylindres en ligne.

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Lot 4: Austin Mini Moke Army, 1965

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Description: Austin Mini Moke Army, 1965

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Triumph Spitfire Mark IV, 1972

Lot 5: Triumph Spitfire Mark IV, 1972

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Description: La Spitfire MK IV est la 1ère version restylée et modernisée par Michellotti. D'origine française, ce modèle "Pimento Red" est à l'image de l'ambiance du début des années 70. La carrosserie et la peinture sont en très bon état d'usage. Une "véronique" fixée sur le coffre ajoute une touche rétro. Elle vient d'être révisée. Flexibles de freins, casquette de tableau de bord et pare-soleils sont neufs. Ce modèle FH est motorisé par un 1500cc et une boîte 4 vitesses. Ses 65cv vous emmèneront partout à allure raisonnable. L'échappement en sortie centrale est "débarrassé" d'un silencieux afin de donner une sonorité plus sportive. L'électricité est révisée et fonctionnelle. La capote est en bon état et un couvre capote est fourni. La sellerie et les panneaux de portes ont été changés il y a quelques années. Elle est équipée de 4 pneus Michelin récents. Carte grise normale. 65600 kilomètres au compteur.

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MG B

Lot 6: MG B

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Description: MG B

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Acrea Zest

Lot 7: Acrea Zest

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Description: Première main

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Fiat 500

Lot 8: Fiat 500

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Description: Carrosserie bleue, intérieur cuir gold.

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Volkswagen Coccinelle 1200 1970

Lot 9: Volkswagen Coccinelle 1200 1970

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Description: Rare boîte automatique.

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Buick Roadster, 1932, modèle 56 C

Lot 10: Buick Roadster, 1932, modèle 56 C

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Description: Buick Roadster, 1932, modèle 56 C

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Daimler, 1998

Lot 11: Daimler, 1998

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Description: Daimler, 1998

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Rolls Royce Corniche Coupé 1976

Lot 12: Rolls Royce Corniche Coupé 1976

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Description: Finition spéciale, couleur diamant noir, sellerie cuir de buffle bordeaux.

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Bentley Eight 1990

Lot 13: Bentley Eight 1990

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Description: Modèle à injection. Carrosserie bleue. Intérieur cuir beige avec finition spéciale pour la marqueterie. 83 000 kilomètres certifiés. Carnet d'entretien.

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Chris-Craft Sea Skiff, 5,82 m

Lot 14: Chris-Craft Sea Skiff, 5,82 m

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Description: «C'est nouveau, c'est pratique et c'est rapide...» annonçait Chris-Craft en 1954 pour sa première annonce parue dans l'un des numéros du salon de «Motor Boating» concernant le premier bateau coque à clins de sa division Sea Skiff. Ce dernier présenté comme «la meilleure coque à clins du monde» a un comportement confortable et rassurant dans le clapot et les vagues. Sa coque en bois peint en fait un bateau en bois facile d'entretien et le mieux adapté au vieillissement. Bateau sous pavillon français.

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Flambouyant of Celita

Lot 15: Flambouyant of Celita

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Description: Sloop classique de 1955 construit par la Kettenburg Boat Works aux USA à la suite d'une commande spéciale du célèbre Howard Hughes, américain devenu célèbre à la fin des années 1920 comme producteur de films à gros budgets mais aussi connu en tant qu'aviateur, constructeur aéronautique et homme d'affaire. Considéré comme l'un des plus riche, il commanda ce bateau pour une «starlette» portant le nom de Mlle Flamb dont il s'occupait. De là le bateau fut baptisé «Flambouyant» avec une erreur d'orthographe. Ce bateau remporta plusieurs prix pour son élégance et sa compétitivité. Vendu à plusieurs reprises, il fut acquis en dernier par le marquis de Sosa qui le découvrit dans la rade de Villefranche-sur Mer sur la côte d'azur et fut séduit par ses lignes et le constructeur. Pour sa restauration, «Flambouyant of Celita» passa dans les mains du célèbre Gilbert Pasqui à Villefranche-sur Mer. Le marquis de Sosa étant un homme exigeant, il voulait redonner au bateau sa splendeur d'autrefois. Des détails d'un grand raffinement ornent aujourd'hui le bateau dont la sellerie en cuir gold de style Hermès. Sous pavillon britannique, «Flambouyant of Celita» fut remis à l'eau en 2011.

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