Lot 11: Alfa Romeo Montreal (Tipo 10564) - 1973 Numéro de châssis : #AR1427744 C'est à Montréal que se tint l'Exposition Universelle en 1967, année du centenaire de la Confédération canadienne. Autour du thème « Terre des Hommes », en référence au livre

Leclere - Maison de ventes

December 16, 2012
Cannes, France

More About this Item


Description: Alfa Romeo
Montreal (Tipo 10564) - 1973
Numéro de châssis : #AR1427744
C'est à Montréal que se tint l'Exposition Universelle en 1967, année du centenaire
de la Confédération canadienne. Autour du thème « Terre des Hommes »,
en référence au livre éponyme d'Antoine de Saint-Exupéry, et au gré des pavillons
thématiques, le visiteur y découvrait les avancées et réalisations technologiques et
industrielles du futur.
C'est ainsi que le comité organisateur commanda à Alfa Romeo une automobile
censée symboliser la « voiture de demain ».
La réponse de la firme milanaise, judicieusement baptisée « Montreal », fut un
prototype (2 exemplaires) étudié en collaboration avec Bertone, basé sur un
coupé Giulia mais à moteur central, et représentant « la plus haute aspiration de
l'homme en matière d'automobile ».
Trois ans plus tard, au Salon de Genève 1970, Alfa Romeo présenta son nouveau
coupé de grand tourisme, dessiné par Marcello Gandini, et esthétiquement très
proche du prototype, avec néanmoins une ceinture de caisse légèrement rehaussée.
La vraie surprise était ailleurs, sous le capot de la machine : on y découvrait un V8
en alliage léger, directement issu de la course automobile, dérivé du V8 des Alfa
T33 conçu par Carlo Chiti.
Développant 200cv par l'intermédiaire d'une injection mécanique Spica, lubrifié
par carter sec et épaulé par une excellente boîte ZF à 5 rapports, il prenait place,
contrairement au prototype, sur l'essieu avant de la voiture. Gandini conserva
néanmoins les caractéristiques ouïes d'aération en arrière des portes, ainsi que
les paupières de phares rétractables, conférant à la voiture son style si particulier.
����La voiture présentée est un bel exemple de ce que beaucoup considère comme
la plus belle Alfa Roméo d'après-guerre.
Peinte en vert métallisé, bel intérieur en drap beige avec un jeu de moquettes
récent, elle totalise 96 583 km au compteur et est équipée de ses caractéristiques
jantes Campagnolo, de sa roue de secours, de ses outils, d'un autoradio Audiovox
d'époque ainsi que d'un avertisseur 2/3 tons.
La voiture paraît saine et son fonctionnement sans reproche, avec une bonne
pression d'huile à chaud, et vient de subir une révision avec changement de tous
les fluides.

MOTEUR : 8 cylindres en V à 90° en alliage léger, avant, longitudinal, lubrification par carter sec. ALÉSAGE-COURSE : 80mm x 64.5mm, soit 2593cm3. DISTRIBUTION:
2 arbres à cames en tête par rangée de cylindres, entraînement par chaîne. ALIMENTATION : Injection mécanique Spica AIBB 8C S75 T250/1. TAUX DE
COMPRESSION : 9,0 : 1. PUISSANCE MAXIMUM : 200cv à 6500 tr/min. CHÂSSIS : Coque autoporteuse. CARROSSERIE : Coupé 2 portes, 2+2 places. EMPATTEMENT :
2350mm. POIDS : 1270 Kg en ordre de marche. BOÎTE DE VITESSE : Mécanique ZF à 5 rapports + MA, transmission aux roues arrières. SUSPENSIONS : Indépendantes
à l'avant, essieu rigide à l'arrière. FREINS : Disques ventilés sur les 4 roues. ROUES : Jantes Campagnolo Turbina en alliage de magnésium/aluminium de 14'. NOMBRE
D'EXEMPLAIRES PRODUITS : 3925 exemplaires entre décembre 1970 et juillet 1974. CARTE GRISE FRANÇAISE.
Request more information

Payment

Accepted forms of payment: MasterCard, Paypal, Personal Check, Visa, Wire Transfer
Shipping: We ship items either via our services or via shipping companies. Winning Bidders are responsible for arranging shipment after payment is made in full.

It is advised to purchasers to carry out the removal of their lots as soon as possible in order to avoid storage and handling charges.

Storage is not of the responsibility of the auctioneer.

Due to increases in security in many countries International Shipping can now take up to 6 weeks
Buyer's Premium
19.0%
From: To: Increment:
€0 €99 €10
€100 €499 €20
€500 €999 €50
€1,000 €4,999 €100
€5,000 €9,999 €200
€10,000 €49,999 €500
€50,000 €99,999 €1,000
€100,000+ €2,000
Contract: The highest and final bidder is deemed to be the purchaser.

Your Internet bid is a binding and legally enforceable contract.
Payment: No lot will be transferred to the purchaser before it has been paid for in full.

The purchaser will be authorized to pay by the following means :

-in cash: up to €3,000, costs and taxes included, for French citizen, up to €7,600, costs and taxes included, for foreign citizen on presentation of their identity papers.

-payment by check,

-by paypal,

-by transfer
Shipping: We ship items either via our services or via shipping companies. Winning Bidders are responsible for arranging shipment after payment is made in full.

It is advised to purchasers to carry out the removal of their lots as soon as possible in order to avoid storage and handling charges.

Storage is not of the responsibility of the auctioneer.

Due to increases in security in many countries International Shipping can now take up to 6 weeks
Premium: 16 % (19,1% VAT) + 3% Internet Fee
Condition Reports: LECLERE - Maison de ventes is happy to provide condition reports for individual lots upon request.

In accordance with the law, the auctioneer is responsible for the information provided by his catalogues. A preliminary exposure making it possible to the purchasers to realize the state of the objects put on sale, no complaint will be allowed once the price is pronounced.

The auctioneer is only responsible for the French information provided by this catalogue. The English translation is courtesy to the English speakers.
View full terms and conditions